飞自我的剧情，或是营造一个一家三口自驾郊游的和谐场面，画面美轮美奂，感觉就像是看一部唯美的电影短片一样，完全脱离了早期电视广告那种枯燥无味的产品摆拍视频。
凭借多年以来积累下来的品牌口碑，加上完善的汽车4s店售后服务，康云轿车的销量开始不断攀升，在第一批1500辆订单之后，全国各地的加盟汽车4s店很快又追加了第二批的订单，到目前为止，追加订单的数量已经达到了3000辆，加上之前销售出去的1500辆，在新车量产下线一个半月的时间内，康云轿车的销量达到了惊人的4500辆。
一个半月之内4500辆的销售成绩，可能放在后世的话，并不算什么亮眼的销量，但是放在当前的国内，这个数字已经相当惊人。
要知道，与之相对应的奥拓车型去年一年销量也就是8000辆左右，而段云只用一个半月就已经达到了奥拓去年一年一半多的销量，从这个趋势来看，今年的销售数量突破万辆是毫无问题的，要知道，现在的广告促销活动才刚开始大规模铺开，还远没有到销售高峰期的时候，根据专家团队的评估，康云轿车今年总销量很有可能突破15000辆到2万辆左右，从而成为中国内地销量最多的车型之一。
不过这种轿车看起来销量很高，但实际上段云走的是薄利多销的路线，每台轿车的利润并不高，按照行业内普遍20%左右的利润来说，康云轿车利润要低于这个水平，台轿车的成本价在48000元左右，出厂价出5万出头，而现在康云轿车宣传的全国统一价是58888元，但实际上加上各种促销降价活动，普通消费者最低只需要54000元左右就能提到新车。
这样看来，沈阳那边这工厂每生产一台康云轿车，利润只有2000~3000元左右，而加盟的汽车4s店每售出一台汽车，利润在4000~8000元左右，所以整体的利润大头都被汽车4s店赚走了，生产厂家的利润目前也就只有5%到8%左右。
而且这些加盟的汽车4s店还有其他的获利手段，包括汽车的保养和售后服务，这些都是长期的摇钱树，而段云这边的汽车配套公司，也可以通过出售一些汽车零配件，从中获取一些利润。
不过尽管康云轿车就看起来有些利润微薄，但这毕竟是一款走量车型，沃尔沃轿车虽然好，利润也高，但是因为价格昂贵，动辄二十多万的价格还是当前绝大部分国人望尘莫及的，所以每年的销量也是有限的，但是康云轿车如果口碑足够稳定，那么销量肯定会比沃尔沃轿车多的多，一年几万台的销量，也可以给天音集团和金杯汽车厂千万乃至上亿元的利润，虽然还不能和天音集团目前主营的电子产业的利润相提并论，但却能够给沈阳提供大量的就业岗位，维持整个产业的发展，而且随着技术改进，设备升级以及销量的不断攀升，这款轿车带来的利润也会越来越高……